BeliProduk Kaliper Nissin 2 Piston Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. Daftar. Login. Home. kaliper nissin 2 piston. Hasil pencarian "Kaliper Nissin 2 Piston" 234 barang. BREKET KALIPER BELAKANG RACEPRO NINJA RR 150 breket 2 piston kaliper Sementarapengertian floating caliper adalah kaliler yang melayang. Dikatakan melayang karena kaliper ini dapat bergerak kekiri dan kekanan. Hal itu dikarenakan kaliper inj hanya memiliki satu buah piston disalah satu sisi, sehingga saat piston bergerak otomatis kaliper akan bergeser menyesuaikan. 3. Piston 1 Kaliper. Kaliper berfungsi untuk menghimpit kampas rem pada piringan cakram sekaligus menopang kampas rem dan piston brake. Komponen ini bekerja dengan bantuan tekanan hidrolik dari minyak rem yang masuk melalui selang rem. Ada dua jenis kaliper yang sering digunakan pada mobil, yaitu caliper jenis floating dan fixed. 2. Kaliper bracket BeliProduk Nissin 2 Piston Cnc Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. "Nissin 2 Piston Cnc" 43 barang. BREKET KALIPER BELAKANG RACEPRO NINJA RR 150 breket 2 piston kaliper belakang ninja r ninja rr full cnc bisa untuk kaliper nissin. Rp582.000. 5 2) Tipe caliper mengambang (Floating caliper) Sebuah tipe floating caliper tertempel pada piston hanya pada satu sisi dari caliper. Piston berperan sebagai pembuat tekanan hidrolik, dan apabila bantalan rem cakram ditekan, caliper akan bergerak ke arah yang berbeda dari piston, dan mendorong rotor rem cakram dari kedua sisinya. RHxmK. Jika diperhatikan teliti, jumlah piston di kaliper rem berbeda-beda loh. Ada yang menggunakan kaliper 1 piston, 2 piston bahkan 4 piston. Menariknya di motor berkapasitas 115-150 cc. Ada model yang menggunakan kaliper rem 1 piston ada juga yang 2 piston meski kapasitas mesinnya sama. Lalu apa bedanya? Bagaimana performanya? "Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman. Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston. Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara CHN selaku produsen komponen rem Nissin. Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc. Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston. Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan cost produksi. Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kali ini kita akan membahas mengenai pakem mana kaliper rem yang menggunakan satu piston serta kaliper rem dengan dua piston. Kaliper rem sendiri sering dinamakan atau disebut dengan kepala babi, entahlah mengeapa disebut demikian hihi. Sebelumnya jika ada yang belum tahu yang mana kaliper rem pada motor, maka silahkan lihat gambar di bawah ini Gambar di atas adalah kaliper rem dengan satu piston dengan merk Nissin dari Honda Sonic 150 R. Kemudian di bawah adalah gambar kaliper rem dengan dua piston milik Yamaha Byson. Nah mungkin ada yang bertanya-tanya, pakem mana sih kaliper rem dengan perbedaan jumlah piston tersebut? Sebelumnya kita bahas terlebih dahulu mengenai piston pada kaliper rem. Piston pada kaliper rem berbentuk tabung lingkaran layaknya piston pada ruang bakar, hanya saja piston pada kaliper rem lebih mulus dan tanpa adanya ring pada bagian pistonnya. Fungsi dari piston pada kaliper rem juga berbeda dengan piston pada ruang bakar. Jika pada ruang bakar piston memiliki salah satu fungsi yakni untuk melakukan kompersi bahan bakar, maka piston pada kaliper rem memiliki fungsi untuk meneruskan tekanan dari master rem melalui minyak rem menuju kampas rem untuk selanjutnya agar piringan cakram mampu dihapit dengan tekanan maksimal oleh kampas rem. Bila melihat fungsi piston kaliper rem tersebut, maka tak heran bila kuantitas piston pada kaliper rem akan dipertanyakan untuk menentukan kualitas pengereman. Secara teori, kaliper rem dengan dua piston akan lebih maksimal dalam melakukan pengereman. Hal tesebut diakibatkan karena jumlah atau bobot tekanan akan lebih besar dan stabil. Teori tersebut juga diimplementasikan pada beberapa kaliper rem racing aftermarket yang mengusung piston pada kaliper rem hingga empat buah. Banyaknya jumlah piston tersebut disinyalir dapat membuat daya pengereman menjadi lebih bagus dan maksimal. Namun pada implementasi motor harian, nampaknya perbedaan jumlah piston pada kaliper rem tersebut tidak begitu signifikan berbanding dengan performa pengereman yang dihasilkan. Atau dapat dikatakan sama saja. Mengapa demikian? Begini, pada motor Honda Sonic 150 R yang memiliki bobot dan bodi ramping serta mesin lebih kencang dari Yamaha Byson, nyatanya malah Yamaha Byson yang diberi kaliper rem dua piston pada bagian depan. Kendati memang pada bagian belakang Honda Sonic menggunakan rem cakram dan Yamaha Byson hanya menggunakan rem tromol. Namun secara garis besar, dapat kita nyatakan bahwa kepakeman pada kaliper rem dua piston dan satu piston tidak jauh berbeda performanya. Bila dilihat pada kaliper rem dengan satu piston, ternyata ukuran piston dari kaliper satu piston berukuran lebih besar dari piston kaliper rem dua piston. Dengan demikian, ternyata banyak faktor yang menyebabkan kapekaman rem pada motor. Kendati kuantitas piston juga menentukan, tetapi ada hal lain yang mempengaruhi. Salah satunya adalah diameter dari piston pada kaliper rem itu sendiri. Sebetulnya bila berbicara mengenai efisiensi perawatan, menurut kami kaliper dengan satu piston akan mudah untuk dirawat terutama ketika tengah masuk angin. Pada kaliper rem dengan satu piston, ketika kita hendak melakukan bleeding ataupun sekedar membuang angin palsu, kita hanya akan fokus pada satu piston pada kaliper. Berbeda dengan kaliper rem dengan dua piston. Kita musti mengecek juga kedua ruang minyak rem pada kedua area piston tersebut. Tetapi untuk kita yang hobi balap, dan hendak upgrade kaliper remnya, ada baiknya perhitungkan juga jumlah piston pada kaliper remnya. Teruntuk brand ternama, tentunya jumlah piston juga akan menentukan tingkat pengereman. Katakanlah kaliper rem dari Brembo dengan empat piston, sudah barang tentu patokan jumlah kaliper tersebut akan berbeda dengan hitung-hitungan tingkat pengereman untuk kebutuhan harian. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini. Semoga bermanfaat untuk kita dan akhir kata, sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

perbedaan kaliper 2 piston dan 4 piston